2020年5月15日，歐盟委員會(huì)發(fā)布了歐盟委員會(huì)執(zhí)行決定（EU）2020/6591，以協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)EN IEC 63000:2018——評(píng)估有關(guān)電子電氣產(chǎn)品限制有害物質(zhì)的技術(shù)文檔（IEC 63000:2016），替代了技術(shù)文檔協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)EN 50581:2012，以保證2011/65/EU（RoHS 2）指令符合性評(píng)估。先前的EN 50581：2012標(biāo)準(zhǔn)將于2021年11月18日撤消。

2020年7月21日韓國(guó)KC發(fā)布新公告2020-0138，正式制定及廢止韓國(guó)電池標(biāo)準(zhǔn)。 1、從2020.07.21起，正式接受17版CB轉(zhuǎn)KC 2020.07.21至2020.12.31，為新舊標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)可用的時(shí)間，2021年開(kāi)始只接受17版CB進(jìn)行轉(zhuǎn)證 2、速度在25km/h以下的個(gè)人移動(dòng)裝置(電動(dòng)自行車除外)中使用的電池的KC 62133-2自2021年8月1日起開(kāi)始適用。

鋰電池運(yùn)輸?shù)幕疽?（1）鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險(xiǎn)品;（2）所有鋰電池（組）須通過(guò)UN38.3測(cè)試;（3）對(duì)部分第9類危險(xiǎn)品鋰電池運(yùn)輸提供了例外條款；（4）對(duì)運(yùn)輸樣品作出了嚴(yán)格的限制；（5）旅客攜帶的日用類鋰電池的限制；（6）所有缺陷的電池或損壞電池均禁止運(yùn)輸?shù)南拗啤?/p>

檢測(cè)的電池種類：鎳氫電池、鎳鎘電池、堿錳電池、燃料電池、干電池、紐扣電池、鋰離子電池、手機(jī)鋰電池、進(jìn)出口蓄電池、筆記本電池、含堿性或非酸性電解液的二次單體電池; 檢測(cè)項(xiàng)目：沖擊試驗(yàn)，高度模擬試驗(yàn)，過(guò)充電試驗(yàn)，溫度試驗(yàn)，強(qiáng)制放電試驗(yàn)，外短路試驗(yàn)。撞擊試驗(yàn)，振動(dòng)試驗(yàn)。

隨著消費(fèi)類電子產(chǎn)品市場(chǎng)的持續(xù)火熱，鋰離子電池市場(chǎng)發(fā)展迅猛，不僅其應(yīng)用范圍和數(shù)量不斷擴(kuò)大，單只電池的能量也越來(lái)越高。而不斷爆出的鋰電池安全事故，也使得人們?cè)絹?lái)越關(guān)注鋰電池的安全性。

電池產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，特別是安全標(biāo)準(zhǔn)，是質(zhì)量的重要依據(jù)，也是規(guī)范市場(chǎng)秩序促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步的重要手段。本文的主要介紹和總結(jié)了國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的常見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)，并簡(jiǎn)要討論了這些標(biāo)準(zhǔn)體系中存在的問(wèn)題。

近日，韓國(guó)修訂了《電器及家居用品安全管理法》，首次將紐扣干電池列入KC認(rèn)證管控范圍，該項(xiàng)規(guī)定從2020年11月15日開(kāi)始生效，其管制范圍包括圓柱形電池和紐扣電池，同時(shí)如果終端產(chǎn)品內(nèi)含有圓柱形電池以及紐扣電池，其使用的電池也必須經(jīng)過(guò)KC認(rèn)證后，方可進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)售賣。

電池的種類繁多，有充電電池，一次性電池，紐扣電池，太陽(yáng)能電池等。電池雖然不起眼，但是卻存在較高的安全隱患，電池在檢測(cè)時(shí)需要測(cè)試的項(xiàng)目較多，尤其是當(dāng)電池要出口到國(guó)外做IEC認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，需要對(duì)電池的各項(xiàng)安全指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試，確保大家正在使用和出口的電池不會(huì)給用戶造成安全隱患以及使用故障的問(wèn)題。